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日本都会小车元祖-Colt Plus车系发展沿革

原创 相机赏析 作者: 时间:2020-07-14 17:14:26 860
日本都会小车元祖-Colt Plus车系发展沿革

二次世界大战之后,各国开始重建,社会、经济、工业各方面都逐渐恢复秩序,而战后初期发展的汽车也反映了那个时代的氛围:物资缺乏但人们又需要交通工具,于是东西方车厂都开始投入发展都会小型车。如果列举1955~1960年间最具代表性的车款,您会发现名单中出现的英国的Mini(1959年)、义大利Fiat 500(1957年),都是这种结构简化、用料简单、可快速生产满足市场需求的都会迷你车。在东方的汽车生产国─日本,于1960年推出的Mitsubishi 500,就是这股二战后小型车风潮中的日系代表,而它也就是日后Colt车系的始祖。

Colt车系历史至今已超过60年,我们将带您来看看,这超过一甲子以来的车系演进过程,以及从Colt车系衍生的Colt Plus,在国内重未停止过的进化轨迹。

东西方都有个可爱的500

Mistusbishi 500是三菱车厂在二次大战后生产的第一款乘用车,它是以国民车为目标所开发。Mistusbishi 500车名的由来是它约500c.c.的排气量(实际为493c.c.),它不仅与Fiat 500(479c.c.)的命名方式相同,这两款迷你车也採用相同的RR布局─后置引擎后轮驱动,目的是想有效简化底盘结构、降低重量。而为了达到相同的目的,英国Mini则是採用前置引擎前轮驱动的FF设计,而日后这也成为小型车甚至一般乘用车的主流规格。

1962 Colt 600开启车系历史

Mistusbishi 500的后继车种在1962年推出,沿用500车款的RR配置,但引擎排气量提高到594c.c因而命名为600,车厂还赋予它「Colt」的车系名称,开启了Colt一甲子的历史。Colt 600以现在的眼光来看,很不可思议,双门五人座设计,搭载一具594c.c.气冷式二缸OHV引擎,最大马力仅25匹,但是却已经可达到100km/h的极速。

风格独具的1965 Colt 800

Colt 800最大的特色是採用双门斜背设计,西方车坛称此类车型为Fastback,当时也相当流行。日本车厂向来是非常具有市场嗅觉的,总能跟上车坛流行风潮,推出相对应的产品。Colt 800虽然是因入门车款搭载的843c.c.引擎而得名,但其实另有1.0升、1.1升的更高阶引擎,而引擎的汽缸数也从上一代的二缸,进化到三缸与四缸。而在机械结构上最大的改变是改採前置引擎后轮驱动设计。

Colt车系大爆发的60年代

1963 Colt 1000、1966 Colt 1100、1968 Colt 1200(1965 Colt 1500)。

1960年代是Colt车系大爆发的时期,三菱车厂的开发速度惊人,每隔一~三年就推出新一代车型,用以取代旧款车型。从1963年的Colt 1000开始,Colt开始出现四门房车车型,另外还有双门旅行车型式。但别看它似乎越长越大,其实这个时期的Colt仍是小型车的定位,车长都只有3.8米左右,比现在的Colt Plus(4390mm)还小很多。

现代化的Colt车系

Colt车系在1971年停产后,有很长一段时间未再推出新车型。三菱车厂是计画以全新的车型定位,让这个经典车系重生。

1978年,新一代Colt发表,事实上它是就是三菱Mirage车款,只是在不同市场採用不同的名称销售。重生的Colt一改前早期Colt惯用的前置引擎后轮驱动FR配置,而改成前置引擎前轮驱动的FF配置,符合市场主流。另外,车身型式也设定为三门/五门掀背车型。
从1978年到2002年间,Colt车系一共发展了五个世代,而接下来新一代Colt,又以全新定位现身车坛。

广  告2002 Colt & 2004 Colt Plus

2002年推出的新一代Colt,不再衍生于其它车系,它是三菱与戴姆勒克莱斯勒合作开发的全新独立车系,採用三门/五门掀背设定,定位为都会小型车。而在这个合作开发案中,Colt也出现了一个异国兄弟─Smart ForFour,它们共用了底盘与动力系统,而引擎还是在德国製造。(请参考动力篇)

2004年,日本原厂追加发表了Colt的加长版─Colt Plus,增加30公分的车长用以获取更大的车室空间。台湾则于2007年三月发表国产化Colt Plus,以小型轿旅车的定位切入国内市场,其身型小巧却拥有高弹性实用空间的特色,搭配合宜的订价策略,使其在国产小型车款当中佔有一席之地。

而为了在竞争激烈的市场上维持竞争力,总代理自2007年国产导入到2013年改款之前,并未停止过使他更趋完美的努力,几乎每个年式新车都会进行产品升级,让Colt Plus不断成长,也不断精进。

Colt Plus持续进化

从2007年3月国产化正式上市以来,Colt Plus就没有停止进化的脚步。

2007年10月,追加Colt Plus iO限量版,换装带有更浓厚运动风格的前保险桿,搭配深色网格水箱护罩、侧裙、HID燻黑头灯、15吋铝圈,动感指数大幅升级。内装部分则换上酷黑色调,并新增红点格纹与绣上iO字体的黑织布座椅、专属iO车型的门饰板、金属踏板组等配件,仪表也改成橘光黑底式样。

2009年10月,随着二阶段安全法规实施,Colt Plus也大幅提升安全配备规格,ABS+EBD+BAS、前座双气囊与倒车雷达列为全车系标配,高规车型还配备有倒车显影辅助系统;此外,大受欢迎的iO车型也从特仕车改为常态贩售车型,并且在内装设计与配备上加入更多运动化元素。

2011年5月,Colt Plus 2011年式车型的配备阵容再升级,全车系增配HUD抬头显示器,并且将原有1-DIN音响主机升级为2-DIN音响,并新增AUX-IN与USB传输介面功能,以满足消费者在车上享受各种数位音源的需求。另外,新式样的皮布双材质座椅也为座舱带来新的精緻气息。

2012年11月,Colt Plus新增了整合行车纪录器及倒车影像显示机能的多功能智慧型室内后视镜,符合消费者对于行车纪录器的热烈需求。此外,2013年式Colt Plus车系部份并将多功能HUD抬头显示器列为全车系标準配备。

这些从未停止过的进化历程,都在酝酿的另一个更大步幅的跃进。

2013 Colt Plus,就是刚揭晓的答案。

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